一提到株洲，人们自然会想到的是高铁列车、中小航空发动机、汽车、数控刀具、服饰、陶瓷等产品，是中车株机、中车株洲所、中国航发南方公司、株硬集团、北汽株洲分公司等企业。

株洲制造，是株洲经济版图上最鲜明、最生动的影像。

“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”，建市70多年来，株洲制造业发展取得了非凡成就，产品“从无到有”、体系“从残缺到完备”、结构“从低端到中高端”。在南水北调、西电东送、“嫦娥”探月等一系列举世瞩目的大国工程中，都能见到“株洲制造”的身影。

站在高质量发展的潮头，株洲正全面落实“三高四新”战略定位和使命任务，按照“发愤图强、重振雄风”工作要求，坚持“聚焦、裂变、创新、升级、品牌”工作思路，全力培育制造名城、建设幸福株洲，奋力谱写现代化新株洲壮美篇章。

战鼓催征，千帆竞发，制造名城势如虹。

转型升级

走出一条绿色发展之路

5月，在田心片区的中车株机，厂区内一条长长的试验线路上，一列即将交付的列车正在测试。相隔不远的湘江之滨，三一石油装备项目一期已经竣工，正在进行设备进场和调试。

株洲制造的历史与未来、光荣与梦想，在这里凝聚演绎。

70多年的株洲建市史，就是一部浓缩版的新中国制造业史。

1936年，株洲机厂在田心片区打下了轨道交通产业的第一根桩基，正式拉开了株洲制造业发展的序幕。当时，谁也没有想到，这个小得在中国地图上都找不到的地方，会长出一棵千亿产业规模的轨道交通“参天大树”，成为中国先进制造“凤凰涅槃”的有力注脚，成为享誉世界的“中国名片”。

于荒芜中崛起，在探索中领先。新中国成立后，株洲被列为国家重点建设的工业城市，在苏联4个援建项目和国家7个限额以上重点项目的带动下，快速建立起完整的制造业体系，先后诞生了中国工业史上的300多项“第一”。

步入新时代，当制造业一路高歌猛进之时，株洲面临着一道最大的难题。加快产业结构由中低端向中高端迈进，必须跨过老工业基地这道“坎”。

“破釜沉舟”“刮骨疗毒”，株洲为全国老工业基地转型升级提供了成功的“株洲经验”——261家重化工业企业的老旧产能全面退出，取而代之的是新增规模工业企业1500多家、小巨人企业137家、上市企业5家的新动能。

短短几年间，株洲传统制造业就迎来“华丽转身”。2015年，株洲轨道交通产业成为千亿集群;2020年，服饰产业迈上千亿台阶。培育战略性新兴产业、工业稳增长和转型升级工作，多次荣获国务院表彰激励。

尽管岁月更迭，但“株洲制造”始终是这座城市最靓丽的底色。2021年，株洲制造业占GDP比重达到33%，同比提高1.3个百分点。规模以上工业企业利润增长12.1%。工业税收增长10%，万元规模工业增加值能耗下降10%。

聚链成群

闯出一条高效发展之路

未来的经济发展，很难再依靠单个企业、单个产业，甚至还需要跳出单个城市的思维，站在更高的视角。

以轨道交通产业为例，虽然株洲已成长为国内乃至全球规模最大、技术领先的轨道交通装备研发生产基地，但放眼国外，加拿大庞巴迪、法国阿尔斯通、德国西门子、美国通用GE、日本川崎重工等世界级竞争对手个个虎视眈眈;再看国内，青岛、长春、唐山、成都等国内城市在轨道交通产业方面同样实力雄厚。

轨道交通、中小航空发动机、先进硬质材料等一张张凭借实力赢回来的“株洲名片”，如何在未来的竞争中持续拉开差距、扩大优势?紧紧抓住产业集群“牛鼻子”，这是株洲的答案。

面对“三高四新”考题，株洲瞄准国际领先、国内一流的产业发展目标，着力构建“3+3+2”的现代产业体系，打造轨道交通、航空动力两个世界级产业集群和先进硬质材料国家级产业集群，迅速闯出一条产业集群发展的高效之路。

与世界最顶尖企业同台竞技，株洲轨道交通装备产业集群已成长为该领域全球最大的产业集群，集聚了中车株机、中车株洲电机等主机和零部件企业334家，主机产品本地配套率达到80%以上。电力机车占全球市场份额27%，市场份额全球第一。

努力撬动世界级产业集群目标，株洲中小航空发动机产业已成长为全国唯一的中小航空发动机特色产业基地，在中国航发湖南研究所、中国航发南方公司等龙头企业引领下，已形成了集发动机研制、整机制造、通航运营、配套衍生于一体的全产业链。目前，国内市场占有率达90%以上。

一个个产业集群就像一台台发动机，驱动着全市产业“集”优成势、“群”力升级。2021年，轨道交通获批国家首批先进制造业集群，中小航空发动机、先进硬质材料在新一轮国家先进制造业集群初赛中胜出，新增高分子新材料、服饰省级先进制造业集群建设试点，国省级产业集群获批数居全省第一。

科技创新

催生一条自主发展之路

走进株硬集团车间，在机械手臂的有序运作中，一根根细如发丝的钻针正在成型。这款钻针生产的0.1毫米直径、细如发丝的微型钻头，能够在一平方厘米的精细印刷电路板上，留下2500个大小一致的钻孔，在芯片制造、3C行业等高端产品加工领域备受青睐。

转型升级凭什么?新动能培育靠什么?科技创新是源头活水，更是“第一动力”。当前，全球范围新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，但“核心技术、关键技术，化缘是化不来的，要靠自己拼搏”。

一部株洲制造业的发展史，就是一部生动实践的创新史。近年来，株洲市围绕打造具有核心竞争力的科技创新高地，努力在关键共性技术、前沿引领技术和“卡脖子”技术等方面取得突破，催生了一大批拥有自主知识产权的重大创新成果。

产业链龙头企业牵引。宏达电子先后与11个创新团队组建项目公司，成功孵化出11家科技型中小企业。该公司总工程师袁坤阳表示，“计划用10年时间打造国家级示范科技孵化平台，再造5个宏达。”

中小企业携手前行。凭借38家国家级“小巨人”企业的优势，株洲排名全国30强第26位。今年，株洲已有80家企业上榜省级专精特新“小巨人”企业拟定名单，为历年来最多，国家级队伍有望快速扩容。

统计数据显示，近三年，株洲市科技成果转化率超过50%，成果转化项目投资总额超过240亿元，新注册企业116家，达产后将新增产值500亿元。2021年，全市研发经费投入强度再创新高，达到3.27%，成为全省唯一超过3%的市州，连续三年蝉联全省第一。

我们欣喜地看到，时速600公里高速磁浮交通系统在株洲下线，AES100涡轴航空发动机完成首飞;时代华先高性能芳纶材料、时代华昇高端PI膜等技术产品成功替代国外进口;全国首列商用磁浮2.0版列车、全球最先进的高铁永磁牵引系统、全球首条智能轨道示范线、生物医药多肽库等一批重大创新成果在株洲面世;光纤陀螺、飞机发动机叶片3D打印等多项技术领跑国内……

新起点新使命，新征程新风景。工业株洲志存高远，制造名城破浪前行。

(全媒体记者/廖喜张)

关键词： 中车株机 中车株洲所 中国航发南方公司 株洲制造业占GDP比重 北汽株洲分公司